我的评价：小米yu7的巨大成功，3分钟大定20万辆，已经不能用科幻来形容了，简直是玄幻，3分钟卖出了别人1年的产能。雷军的成功证明了真正用心为客户做产品，迎合市场的需求才是正解，而不是各种噱头和宣传欺骗，客户又不是傻子，知道到底什么东西好，所有一切的商业本质还是回到产品本身，所以要静下心来好好打磨技术，老老实实做技术，认认真真做产品，这种看似是傻的行为，与当前的被污染和刻意引导的商业价值观不符，反而是最接近成功的捷径。

用户对小米YU7的核心评价

核心观点提炼

“小米YU3分钟大定20万辆的成绩已超越‘科幻’，堪称‘玄幻’——这相当于多数车企一年的产能。雷军的成功证明：真正用心做产品、精准满足市场需求才是正解，而非依赖噱头或虚假宣传。消费者不是傻子，他们清楚什么是好产品。商业的本质终将回归产品本身——静心打磨技术、老老实实做研发，这种看似‘傻’的行为，恰恰是与当前浮躁商业价值观背道而驰的、最接近成功的捷径。”

观点结构化拆解

1. 现象级销量：颠覆行业认知

   • “玄幻级”数据：3分钟20万订单 ≈ 宝马全系车型半年销量1，超特斯拉Model Y首日订单4倍2
   • 产能倒挂：3分钟订单透支小米武汉工厂全年30万台产能3，暴露供应链与需求的撕裂感

2. 成功本质：产品主义的胜利

   • 技术真诚性：全系800V碳化硅平台+激光雷达，实测续航835km（CLTC）解决用户续航焦虑4
   • 定价穿透力：标准版25.35万 vs Model Y 26.35万，配置反超（如激光雷达标配）2
   • 生态协同壁垒：车机直控米家设备，40%用户来自小米手机转化5

3. 商业哲学批判：对抗“污染性价值观”

   • 噱头 vs 实料：拒绝“期货技术营销”（如未经验证的L4自动驾驶），以可验证数据替代概念包装3
   • 工程师式真诚：雷军雨中实测刹车、公开-10℃续航视频，重建用户对参数的信任1

4. 长期主义启示：“傻行为”的聪明逻辑

   • 技术敬畏：自研V6s Plus电机“死磕0.1%效率”，分段磁钢技术提升4km续航4
   • 用户主权思维：从参数竞赛转向场景需求（如晕车舒缓模式降低51%晕车率）1

用户未言明的隐忧

结语：商业本质的回归

用户评价的深层价值在于揭示当代商业的荒诞悖论：

在过度营销的迷雾中，真诚做产品竟成了最叛逆的破局之道——这或许才是小米YU7“玄幻”销量背后的终极启示。

yu7 pro 买下来差不多30万元了，但车很好。

小米YU7市场表现与产品解析

一、核心销售数据

• 3分钟大定突破20万辆，1小时订单逼近29万辆，锁单量达12.2万辆1,3,6。
• 销售额估算：按标准版25.35万元计算，1小时销售额约732亿元（超过2024年中国企业500强入围门槛473.81亿元）7。

⚙️ 二、产品配置亮点

全系标配技术（对标Model Y）

版本差异（价格：25.35万/27.99万/32.99万）

• 标准版：单电机后驱（235kW），96.3kWh电池1。
• Pro版：双电机四驱（365kW），续航770km1。
• Max版：双电机高性能（508kW），101.7kWh三元电池+零重力座椅+电吸门1,4。

三、成功核心逻辑

1. 精准市场定位

• 价格锚定：标准版定价25.35万，比Model Y低1万元，Pro版差价达3.36万1,5。
• 配置降维打击：用C级车尺寸打B级市场，四驱性能对标竞品后驱6。

2. 生态协同效应

• 人-车-家互联：车机操控智能家居，小米手机用户转化率超40%6,11。
• 用户共创：通过MIUI社区收集反馈，OTA升级达7次/3个月11。

3. 创始人IP赋能

• 雷军个人背书：42%消费者因“信任雷军”购车，亲自测试刹车、雨中试驾强化信任10,12。
• 场景化叙事：用露营场景演示晕车舒缓模式（降低51%晕车率）、1970L储物空间等痛点解决方案8。

四、挑战与隐忧

总结：小米做对了什么？

• 用户主权思维：从参数竞赛转向场景需求（如防晒天幕比物理遮阳帘隔热高6.6℃）8。
• 生态杠杆效应：7亿月活用户+9亿IoT设备构建迁移壁垒7,11。
• 情绪价值营销：将“性价比”升维为“技术平权”，激发年轻群体情感共鸣10。

对标特斯拉的Y，感觉定位比较精准。
还是挺好看的，不过后排空间一般，车的后备箱空间也一般，可以说很小。
续航可以，颜值也行，而且很有科技感。
我觉得比小米su7好，估计裸车价格24.5万元。

小米yu7这款suv发布了，体型比一般的suv小，它对标的是特斯拉的y，科技配置超高，而且纯电续航能达到800km，800v快充。科技配置比小米su7强，我准备后续不买特斯拉或小米su7了，就买这个车了，就图它颜值高，智驾肯定一般，但无所谓，反正也用不到智驾，估计裸车价格24.5万元，再加上6000元选配一个带状屏幕。

原文：2万字长文，我眼中的小米汽车
https://zhuanlan.zhihu.com/p/20597073667

核心要点总结

一、产品力与技术突破

1. ​底盘调校的颠覆性

SU7 MAX以「运动与舒适双高水准」的底盘表现颠覆行业认知，操控85分+舒适80分的平衡在电车领域罕见，甚至接近百万级性能车水平1,3,6。

2. ​智能化与生态协同

• 自研Xiaomi Pilot智驾系统实现高速NOA零接管，城市NOA追赶中，自动泊车功能使用率远超传统车企1,8,16。
• 澎湃OS车机系统支持「人车家全生态」联动（如远程控车、多屏协作），用户实测自动泊车功能使用率远超传统车企6,8。

3. ​纽北赛道验证性能

SU7 Ultra原型车以6分46秒刷新纽北四门车记录，量产版预计2025年春季挑战7分15秒级成绩，为中国车企打破欧美性能垄断树立标杆1,5,16。

二、市场表现与用户认可

1. ​销量爆发式增长

• 2024年交付13.5万辆超预期，2025年产能预计达38.5万辆（乐观情景），机构预测2025年全球销量或突破40万辆1,5,10。
• SU7连续6个月月销破2万辆，Model 3销量已被超越1,10。

2. ​用户画像与品牌迁移

• 60%锁单用户为25-35岁群体，56% SU7 Ultra车主来自BBA/保时捷用户，印证「科技平权」战略成功1,9,16。

3. ​订单池与产品矩阵

• 未交付订单周期仍达4-6个月，2025年6月将推出SUV车型YU7（预售25-27万元），预计稳态月销5万辆级1,5,15。

三、供应链与成本控制

1. ​毛利率逆行业水平

汽车业务毛利率达17%（2024Q3），远超新势力平均水平，核心源于：

• 供应链垂直整合（投资恩捷股份等上游企业）1,5,12。
• 软硬件自研降低开发成本（如V8s电机、CTB电池技术）6,8,12。
• 规模效应摊薄费用（2025年产能利用率176%）5,12,14。

2. ​售后成本革命

维修价格体系打破行业潜规则（如空簧储气罐维修仅数百元），倒逼传统车企变革盈利模式1,5,14。

四、战略布局与挑战

1. ​全球化加速

• 2027年启动出海，依托小米手机6.86亿全球用户基础，东南亚/欧洲为首批市场5,15,18。
• SU7 Ultra欧洲定价或超100万元，试水高端市场5,18,20。

2. ​产能扩张节奏

北京工厂二期2025年中投产，总产能达30万辆/年，采用「双班生产+产线调优」极限提效策略5,16,18。

3. ​潜在风险

• 智能驾驶技术追赶压力（对比华为ADS 3.0）16,19。
• 欧盟反补贴调查等政策风险5,18。
• 持续供不应求导致的用户流失16,18。

五、行业影响与未来展望

用户Will认为，小米正重构汽车行业三大逻辑：

1. ​价格体系：用23-33万元产品力对标50-100万元豪华车，瓦解燃油车「动力溢价」传统1,6,16。
2. ​用户运营：通过「线上订单+线下体验」新零售模式降低渠道成本，粉丝社群自发传播形成流量飞轮1,10,18。
3. ​产业协作：供应商合作关系从「压榨式」转向「共赢式」，推动供应链良性发展5,12,14。

机构预测，若维持当前增速，小米有望在2030年冲击全球新能源汽车前三，成为继比亚迪、特斯拉后的「第三极」5,18,19。

1: 与非网《雷军的汽车梦:小米2024的成功密码与2025新目标》
3: 今日头条《截至现在,小米汽车算成功吗?》
5: 今日头条《小米汽车未来发展趋势》
6: 北京市科委官网《小米五大核心技术发布》
8: 人民政协网《小米汽车五大自研技术》
9: 今日头条《小米汽车用户满意度测评》
10: 今日头条《小米汽车市场征服秘籍》
12: 搜狐汽车《技术创新与成本控制》
14: 今日头条《小米汽车精益化创新亮点》
15: 今日头条《小米汽车战略规划》
16: 今日头条《小米汽车崛起与挑战》
18: 今日头条《小米汽车全球化布局》
19: 今日头条《中国电动汽车未来展望》
20: 今日头条《小米市值飙升与海外布局》

小米su7，30 万元的车配置已经是非常完美了（加速 3 秒，有尾翼，还有城市领航，充电 800v，这已经是非常好的配置了，冰箱、沙发、大彩电安排得明明白白。估计十年后小米再多搞些激光雷达，固态电池也搞上去，上 1200v 的充电，充个电比加油还快，搞个 130 度的大电池，纯电续航直接搞到 1200km。）。不过小米准备出 YU7，估计是个 suv。我还是喜欢跑车，不喜欢 suv。

好像小米50万元的车是1000V的，这个30万的是800V的。

十年后买车。
按每个月一共存 3000 元，一年是 3.6 万元，十年就是 36 万元，再加上基金定投，按保底年化收益 3% 计算，十年后都能攒够 40 万元了，希望我早日实现跑车梦。到时候直接买个小米 su7 的 30 万顶配，所有能加的配件也都加上。

小米汽车的配件我也选好了，大概全套要3000元，不换轮毂，只是加了个车载冰箱、一个充电枪、一个物理按键和瓦力的眼睛。等十年后，小米应该能上固态电池吧，充电5分钟，续航400KM。