我看了一下比亚迪的兆瓦闪充，一个站是两个储能电池共 450 度电，一个储能电池是 200 度电，带两个闪充桩，假如一台电车以 20% 的电去充电，充的时候储能电池和电网各提供 500kw 供电，储能电池放电 60-70 度电后不再提供供能，只让电网提供 500kw 供能。以后电车的电池改造一下，弄个小的钠离子电池在充到 80% 以后只给钠离子电池快充电，解决 80%-100% 的充电慢的问题，充满后优先用钠离子电池的电进行快放电，再慢慢让钠离子电池给锂电池回充电。
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